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盈利同比整体下滑从营业收入来看，上市航空公司中的南方航空、中国国航、东方航空排在前三位，这与三家航司的机队规模略有不同。而从净利润来看，三大航的排名更是发生了变化，分别是国航、东航、南航，这个排名与剔除规模效应后更能反映三家盈利能力的收入利润率排名也是一致的。

新京报讯（记者 陆一夫）对于特斯拉向小鹏汽车一名从事自动驾驶业务的员工曹光植提出起诉，北京时间3月22日凌晨，小鹏汽车发出公告，称在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。

针对华为的冤案将会给中国发展增加极不公平的障碍，是对中国人民正当发展权的打压，它让世人看到美国和一些西方力量希望保持它们垄断科技进步能力的战略自私。这个世界正在发生一场前所未有的科技冤案，它是美国动员其盟友国家试图对中国高科技公司华为实施“绞杀”。

检验报告显示，江淮汽车公司三台京五状态载货汽车产品疑似存在问题。2019年3月29日，北京市生态环境局通知江淮汽车于2019年4月15日对公司是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证，后该听证延期至2019年5月16日举行。

事实上，不少昔日的网贷头部平台都欲通过助贷业务完成角色变更。6月17日，信而富宣布放弃P2P业务，转型成为“以机构资金为放款主体的助贷平台”。6月20日，点融网也表示助贷业务将成为未来的发展重心。在业内人士看来，助贷业务考验的不只是平台流量，更是其金融科技实力。某港股上市网贷平台的业务负责人向《财经》新媒体表示，仅靠引流获客难以支撑长远发展，只有技术实力被认可，才能在风控甚至产品等层面与金融机构展开合作，而这离不开长期持续的资金与人才投入。“所以龙头企业会占据一定的竞争优势。”该人士认为，随着金融科技服务的垂直细分，不同层级和规模的服务商也将寻得相应的市场空间。

今年6月29日，十三届全国人大常委会第十一次会议表决通过疫苗管理法。这是我国首次就疫苗管理单独立法。事实上，我国此前并非没有对疫苗的相关法律规定。疫苗管理法出台前，在药品管理法、传染病防治法以及疫苗流通和接种管理条例中，都已经对疫苗的管理制度有所规定。之所以专门立法，原因在于“疫苗的极端重要性”。为了把这件“极端重要”的事管好，新法明确提出了疫苗应该实行最严格的监管，对疫苗的研制、生产、流通、预防接种全过程提出了特别的制度和规定，还明确了更为严厉的处罚规定。